ב.מ.וו מכינה עידן חדש של חדשנות בייצור רכב. בשיתוף פעולה עם חברת Figure הקליפורנית, ב.מ.וו תשתמש ברובוטים דמויי אדם בקווי הייצור במפעל בספרטנבורג, דרום קרוליינה (ארה"ב).
בגובה של 167 ס"מ ומשקל של 59 ק"ג, הרובוטים האוטונומיים הללו ילכו על שתי רגליים, ישתמשו בידיים עם חמש אצבעות ויקחו הפסקה כל חמש שעות כדי לנסוע לתחנת טעינה שבה הם יתחברו בעצמם.
השימוש ברובוטים על פסי ייצור של רכבים אינו דבר חדש. הם נוכחים בתעשיית הרכב כבר שנים רבות, אך זו הפעם הראשונה שרובוטים אוטונומיים בצורת אדם יהיו חלק מכוח העבודה. ככל הנראה, עם השלכות משמעותיות על שוק העבודה.
רובוטים דמויי אדם כבר נבדקים במחסנים, ובעתיד הם צפויים לסייע בבתי חולים ובבתי אבות. לדברי מנכ"ל Figure, ברט אדקוק, אנו עשויים לראות רובוטים דמויי אדם בעולם האמיתי במהלך 24 החודשים הקרובים, מה שמעיד על התקדמות מהירה בתחום הטכנולוגיה הזה.
ב.מ.וו תשתמש ברובוטים דמויי אדם בקווי ייצור
הסכם שיתוף הפעולה בין פיגור לב.מ.וו מתווה "גישה מדורגת" ליישום רובוטים דמויי אדם בייצור רכב. השלב הראשוני כולל זיהוי מקרי שימוש עבור רובוטים אלה בייצור רכב, ולאחר מכן יישום הדרגתי במתקן הייצור של BMW בספרטנבורג, דרום קרוליינה (ארה"ב). השותפות תחקור גם טכנולוגיות מתקדמות כגון בינה מלאכותית, בקרת רובוטים, וירטואליזציה של ייצור ושילוב רובוטים.
ברט אדקוק מציין שהרובוטים האנושיים של פיגור יכולים לעשות כמעט כל דבר שעובד אנושי עושה, ולגשר על פערים באוטומציה שבהם משימות מסוימות נשארות קשות. לא רק ב.מ.וו תשתמש ברובוטים דמויי אדם בקווי הייצור שלה. הטמעת רובוטים דמויי אדם ביישומים בעולם האמיתי נחשב לצעד משמעותי עבור תחום טכנולוגי זה, וחברות ממספר תעשיות מעוניינות מאוד בהזדמנות זו.
נשיא ומנכ"ל BMW, רוברט אנגלהורן, מכיר בנוף ההולך ומתפתח של ייצור רכב ואומר לרובוטים יש פוטנציאל לייעל את הפרודוקטיביות ולאפשר לצוות האנושי להתמקד בטרנספורמציות עתידיות.
יצרניות רכב, כולל BMW, בוחנות את השימוש האינטנסיבי יותר ויותר ברובוטים כדי להתמודד עם עליית עלויות העבודה. הסכמים אחרונים עם איגודי עובדים מצביעים על מהלך לקראת חבילות שכר נדיבות יותר לעובדים אנושיים, מה שהופך את האוטומציה לאופציה אטרקטיבית לשמירה על יעילות ותחרותיות. כמובן, על חשבון עבודת האדם.
לסיכום, השילוב של רובוטים דמויי אדם בתהליכי הייצור של ב.מ.וו מהווה שלב משמעותי ב-remodeתעשיית הרכב. למרות שעשוי לעבור זמן מה עד שרובוטים דמויי אדם יחליפו לחלוטין את עובדי הרכב האנושיים, שיתוף הפעולה בין פיגור לב.מ.וו הוא עדות להמשך האבולוציה של האוטומציה.
מידע נוסף: בינה מלאכותית תוביל להכחדת האנושות
עלינו לצפות להתפתחויות בולטות יותר ככל שהטכנולוגיה מתקדמת בתחום רובוטים דמויי אדם ובינה מלאכותית גנרטיבית.
